Злой жук

В последнее время компания Nissan удивляет автомобильную общественность довольно смелыми проектами "селекции" машин разных классов. Чего стоит, хотя бы, серийный внедорожный кабриолет Murano Convertible: уникальный аппарат, не имеющий аналогов в модельных линейках других производителей. Очередная, на первый взгляд, сумасшедшая новинка японцев –  экстремальный кроссовер Juke-R, построенный на агрегатах самого быстрого спорткара страны восходящего солнца – Nissan GT-R.

Пока что, агрессивный прототип Nissan Juke-R заявлен всего лишь как шоу-стоппер, для привлечения внимания публики и потенциальных покупателей к простым "жукам" (хотя модель и так пользуется огромной популярностью). Основную часть работ по созданию необычной машины выполнила британская инжиниринговая фирма Ray Mallock Ltd, занимающаяся постройкой гоночных автомобилей для кузовных чемпионатов и ралли.

Основательно переделанный, облегченный и усиленный кузов серийного Juke дополнен мощным каркасом безопасности из стальных труб. Подвески, тормозные механизмы, 480-сильный 3,8-литровый двигатель V6 с двумя турбокомпрессорами, роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и продвинутая система полного полностью от Nissan GT-R адаптировали под новое "место жительство".

Внешне основательно раздутый автомобиль выделяется эффектным кузовным обвесом, необычным антикрылом из двух половинок (в стиле GT-R) на пятой двери, фирменными 20-дюймовыми коваными дисками Rays и матово-черной окраской. Японцы пока не разглашают динамические параметры концепт-кара, однако, потенциал агрегатов позволяет предположить, что максимальная скорость Juke-R составляет около 300 км/ч, а от 0 до 100 км/ч автомобиль сможет разогнаться менее чем за 4 секунды. Всякие там Mercedes-Benz ML 63 AMG, Porsche Cayenne Turbo и BMW X5 M нервно курят в сторонке!

Еще более экстремальным выглядит внутреннее убранство заряженного Juke. От заднего дивана отказались вообще, а место передних кресел заняли гоночные "ковши" OMP со спортивными четырехточечными ремнями безопасности. Рулевое колесо, педали, панель приборов и 7-дюймовый информационный дисплей полностью перекочевали с интерьера GT-R.

По официальной информации будет построено всего 2 прототипа Nissan Juke-R: один с левым расположением руля, а второй – с правым. Причем оба они будут омологированы для передвижения на дорогах общего пользования. Создатели автомобиля продолжают тестировать необычный шоу-кар, чтобы вскоре представить его во всей красе на различных выставках и промо-мероприятиях Nissan по всему миру. А может быть, при позитивной реакции публики, японцы отважатся на выпуск небольшой партии серийных Juke-R…

Nissan Juke-R