Плеяда скорости

Если не считать 2-дверные версии Impreza, то Subaru уже 15 лет не радовала своих поклонников моделями с кузовом купе со времен прекращения производства эффектного SVX. Возвращение плеяд в сегмент недорогих спорткаров связано с новым купе BRZ, серийный вариант которого представили на Токийском автосалоне. Автомобиль, разработанный в тесном сотрудничестве с компанией Toyota совершил мини-революцию в концепции Subaru, ведь вместо привычной трансмиссии 4х4, в техническом описании новинки значится задний привод… Автобазар онлайн Motori.ua попытался выяснить, чем еще сможет удивить долгожданная японская двухдверка.

Еще до официальной премьеры многие автомобильные эксперты предполагали, что при единой технической начинке, внешнее оформление родственных купе Subaru BRZ и Toyota GT 86 будет иметь существенные различия. Однако ожидания публики не оправдались: при детальном изучении дизайна обеих машин становится понятным, что разница заключается лишь в стилистике переднего бампера и крыльев и графике внутренних отражателей задних фонарей. Даже дизайн 17-дюймовых легкосплавных дисков, "обутых" в шины размерностью 215/45 оказался идентичным.

Toyota GT 86

Как мы уже писали ранее, под капотом новых купе прописался единый 2,0-литровый оппозитный мотор мощностью 200 л.с. Силовой агрегат оборудован тойотовской системой непосредственного впрыска топлива D-4S. Максимальный крутящий момент нового двигателя составляет 205 Нм при 6600 об/мин.

Базовая версия Subaru BRZ будет оснащаться 6-ступенчатой механической коробкой передач со сближенными передаточными числами и короткоходной кулисой. Опционная альтернатива – 6-диапазонный "автомат" с подрулевыми "лепестками" смены передач. Кроме того, машина получит специально настроенную электронную систему стабилизации.

Габаритная длина новых купе равняется 4240 мм, ширина – 1775 мм, высота – 1300 мм, а колесная база – 2570 мм. Так как обе машины построены на сильно модифицированной платформе Subaru Impreza нового поколения, то спереди у BRZ и Toyota GT 86 – независимая подвеска типа McPherson, а сзади — многорычажная схема. Снаряженная масса автомобилей получилась довольно низкой – всего 1220 кг, что намекает на хороший потенциал новинок в автоспорте.

Европейские продажи нового купе Subaru BRZ начнутся уже весной 2012. Первыми оценить японский спорткар смогут британцы, а чуть позже автомобиль станет доступным и на других рынках. Вопрос поставок интересной машины в Украину находится в стадии обсуждения.

Официальное промо-видео Subaru BRZ