В начале 90-х годов прошлого века автомобильная промышленность стран бывшего СССР активно перестраивалась под рыночные условия работы. Именно в это время на свет появилось немалое количество экзотических вариаций на тему привычных моделей. Одной из наиболее интересных и запоминающихся машин является уникальный кабриолет Lada Amadeo, созданный московской тюнинговой компанией "ЛЛД-авто". Автомобиль с непривычным для отечественных водителей типом кузова был ориентирован на покупателей нового типа, которые активно присматривались к многочисленным иномаркам и реэкспортным "Ладам" с "огранкой" от различных европейских ателье и дилеров Волжского автозавода.
Стандартную 3-дверную "восьмерку" подвергли масштабным доработкам. Прежде всего, автомобиль лишился заводской крыши, а несущий кузов был дополнительно усилен, чтобы обеспечить приемлемую жесткость конструкции. Кузов кабриолета получил массивный пластиковый обвес по периметру, включая раздутые колесные арки и спойлер на крышки багажника. Машина с мягким верхом лишилась заднего ряда кресел.
Lada Amadeo обзавелась диковинными (по меркам отечественных машин) опциями: электростеклоподъемниками, электрозеркалами, 14-дюймовыми литыми дисками, спортивным рулем с пухлым ободом малого диаметра, улучшенной панелью приборов. К сожалению, всего было построено только 2 экземпляра уникального кабриолета.
